Motosikal gelongsor satu kaki berkualiti tinggi

Penerangan Ringkas:

Syarikat Gookma pakar dalam pembuatan motosikal siri 50CC, 110CC, 125CC, 150CC dan 200CC, terdapat lebih daripada 30 model. Syarikat Gookma mematuhi sepenuhnya sistem kawalan kualiti ISO9001 2000 untuk pembangunan produk, pembelian komponen, pemeriksaan, pengeluaran keseluruhan kenderaan, pengangkutan dan servis dan sebagainya. Kami mempunyai dua barisan pemasangan moden untuk keseluruhan motosikal, dua barisan pemasangan untuk enjin, barisan pemeriksaan MST-3 untuk keseluruhan motosikal dan banyak lagi instrumen teknikal tinggi. Dengan teknologi yang kukuh, Gookma sentiasa berinovasi, menambah baik dan membekalkan motosikal berkualiti tinggi ke pasaran domestik dan antarabangsa.

PERTANYAAN

Penerangan Umum

Motosikal gelongsor satu kaki berkualiti tinggi,
Motosikal,

Carta Paparan Produk

aplikasi produk
motosikal-1

Ciri-ciri dan Kelebihan

Motosikal4
Motosikal6
Motosikal7
Motosikal8

① Klac

Klac dwi-auto dengan plat geseran "Fuji", stabil, lancar dan tahan lama.

motosikal

② Plat Cam / Tappet

Dengan bentuk dan struktur yang dipertingkatkan Untuk penukaran gear yang mudah dan lancar.

motosikal5

③ Penapis Minyak

Dengan struktur penapis minyak luaran untuk penjagaan dan penyelenggaraan yang mudah.

motosikal2

④ Pam Minyak

Dengan pam minyak berkuasa tinggi untuk pelinciran yang lebih baik dan peredaran minyak yang mudah.

motosikal6

⑤ Cincin Omboh

Cincin omboh dengan teknologi DLC untuk rintangan haus dan hayat perkhidmatan yang lebih baik.

motosikal1

⑥ Roller Rocker

Dengan rocker roller dengan geseran yang kurang, kehilangan mekanikal yang kurang dan kuasa yang lebih kuat.

motosikal3

⑦ Kepala Silinder

Saluran Gas Berjalin Selang-seli: Bekerjasama dengan palam pencucuh tengah untuk petrol yang lebih baik
campuran, penyebaran api yang lebih cepat dan pembakaran yang lebih baik bagi memastikan pelepasan dan penggunaan bahan api yang lebih rendah.

motosikal4

Butiran Produk

motosikal-01
motosikal-02
motosikal-03
motosikal-04

1. Cub bersaiz kecil mempunyai kuasa yang kuat untuk enjin 50cc klac berganda dan reka bentuk ringan yang ringkas.
2. Reka bentuk lampu hadapan berganda baharu menjadikan bentuk lampu lebih stereoskopik.
3. Lampu hadapan yang sangat dikenali memberikan pemanduan yang lebih selamat pada waktu malam.
4. Roda hadapan & belakang 17 inci serta tempat duduk bawah memenuhi keperluan pengguna akhir yang lebih luas.
5. Dilengkapi dengan penutup lubang kunci magnetik, menghalang daripada membuka kunci
dengan ganas.
6. Peranti anti-kecurian tambahan berkesan mencegah daripada kecurian.

DIMENSI
PanjangLebarTinggi	(mm)	1920x 710x 1130
Tapak Roda	(mm)	1250
Ketinggian Tempat Duduk	(mm)	765
Pembersihan Tanah	(mm)	150
Berat Jalan	(kg)	104
Kapasiti Maks.	(orang/kg)	2/150
BINGKAI
Jenis	galang
Suspensi Depan		Jenis redaman hidraulik
Suspensi Belakang		Jenis redaman hidraulik
Tayar Depan		2.50-17	Biasa/Tanpa Tiub
Tayar Belakang		2.75-17	Biasa/Tanpa Tiub
Brek Depan	Cakera Hidraulik		Cakera Hidraulik
Brek Belakang	Cakera Hidraulik		Brek dram
Kapasiti Bahan Api	(L)	4
ENJIN
Jenis		4-Lejang	Penyejukan udara
Susunan Silinder	Mendatar, silinder tunggal
Lubang × Lejang	(mm)	52.4 x 49.5
Anjakan	(ml)	107
Nisbah Mampatan		9.1: 1
Kereta Api Injap	Aci sesondol atas tunggal		2V
Kuasa Kuda Maksimum	(kW/rpm)		5.0 / 8000
Tork Maksimum	(N•m / rpm)		7.0 / 6000
Sistem Bahan Api		Karburetor
Sistem Pelinciran	Gabungan pelinciran tekanan dan percikan
PANDU
Klac	Cakera berbilang basah (klac automatik)
Penularan	Rantai
Corak Penukaran Gear	Gear empat kelajuan
ELEKTRIK
Sistem Pencucuhan	CDI
Sistem Permulaan	Permulaan elektrik/Permulaan kaki

CARA PEMBUNGKUSAN	DIMENSI	KUANTITI
CARA PEMBUNGKUSAN	DIMENSI	40HQ
Panel kayu SKD dengan kadbod di luar	1700×460×860	105
Bingkai logam SKD dengan kadbod di luar	1700×460×860	105
CKD-kotak kayu dengan pek enjin di dalamnya	/	/
CKD-kerusi kayu tanpa pek enjin di dalam	1230×760×372	196
Karton CKD	/	/

Lampu hadapan dengan sudut tajam dan tumpuan cahaya, speedometer yang direka bentuk dan dinamik baharu, keanjalan tinggi dan tempat duduk yang selesa, serta penampilan yang bergaya menjadikan pemandu menjadi tumpuan di jalanan.

DIMENSI
Panjang KeseluruhanLebarTinggi	(mm)			2050×790×1110
Tapak Roda	(mm)			1310
Ketinggian Tempat Duduk	(mm)			780
Pembersihan Tanah	(mm)			150
Berat Jalan	(kg)			130
Kapasiti Maks.	(orang/kg)			2/150
BINGKAI
Jenis	Bingkai berlian jumper
Suspensi Depan				Jenis redaman hidraulik spring
Suspensi Belakang				Jenis redaman hidraulik spring
Tayar Depan				2.75-18		Biasa
Tayar Belakang				3.25-18		Biasa
Brek Depan				Brek Cakera
Brek Belakang				Brek Dram
Kapasiti Bahan Api	(L)			14.5
ENJIN
Jenis			4-Lejang			Penyejukan udara semula jadi
Susunan Silinder			Menegak, silinder tunggal
Lubang × Lejang	(mm)		56.5 × 49.5
Anjakan	(ml)		124
Nisbah Mampatan			9.2: 1
Kereta Api Injap			Aci sesondol jenis bawah			2V
Kuasa Kuda Maksimum	(kW/rpm)		8.0 / 8500
Tork Maksimum	(N•m / rpm)		8.5 / 7000
Sistem Bahan Api			Karburetor
Sistem Pelinciran	Gabungan pelinciran tekanan dan percikan
PANDU
Klac	Helaian berbilang jenis basah
Penularan	Rantai
Corak Penukaran Gear	Gear lima kelajuan (kitaran)
ELEKTRIK
Sistem Pencucuhan	CDI
Sistem Permulaan	Permulaan elektrik/Permulaan kaki
CARA PEMBUNGKUSAN		DIMENSI			KUANTITI
					40HQ
Panel kayu SKD dengan kadbod di luar		1910×480×865			90
Bingkai logam SKD dengan kadbod di luar		/			/
CKD-kotak kayu dengan pek enjin di dalamnya		/			/
CKD-kerusi kayu tanpa pek enjin di dalam		1360×635×375			170
Karton CKD		/			/

1. Dilengkapi dengan tangki bahan api besar 14.5 liter yang memenuhi perjalanan ke mana anda ingin pergi;
2. Dengan tanda (label) tiga dimensi, penuh dinamik.
3. Instrumen paparan LCD baharu (meter digital), Bergaya, Semua fungsi lengkap, semua data di bawah kawalan anda.
4. Seluruh bahagian hiasan bersalut krom kereta, menunjukkan gaya yang unggul 5. Dilengkapi dengan enjin UFB150 yang dibangunkan sendiri, ia mempunyai kuasa yang kuat dan meminimumkan getaran.

DIMENSI
Secara keseluruhan PanjangLebarTinggi	(mm)	2010 x 780 x 1130
Tapak Roda	(mm)	1280
Ketinggian Tempat Duduk	(mm)	780
Pembersihan Tanah	(mm)	150
Berat Jalan	(kg)	125
Kapasiti Maks.	(orang/kg)	2/150
BINGKAI
Jenis
Suspensi Depan		Jenis redaman hidraulik
Suspensi Belakang		Jenis redaman hidraulik
Tayar Depan		3.00-18
Tayar Belakang		3.50-16
Brek Depan		Cakera Hidraulik
Brek Belakang		Brek Dram
Kapasiti Bahan Api	(L)	14.5
ENJIN
Jenis		4-Lejang	Penyejukan udara semula jadi
Silinder Pengaturan		Menegak, silinder tunggal	Jenis condong
Lubang × Lejang	(mm)	57.3 × 57.8
Anjakan	(ml)	149
Nisbah Mampatan		9.2: 1
Kereta Api Injap		aci sesondol roda atas tunggal	2V
Maksimum Kuasa kuda	(kW/rpm)	8.5 / 8000
Tork Maksimum	(N•m / rpm)	11.2 / 7000
Sistem Bahan Api		Karburetor
Sistem Pelinciran		Gabungan pelinciran tekanan dan percikan
PANDU
Klac	Jaring berterusan jenis basah berbilang bahagian
Penularan	Rantai
Corak Penukaran Gear	Gear lima kelajuan antarabangsa
ELEKTRIK
Sistem Pencucuhan	CDI
Sistem Permulaan	Permulaan elektrik/Permulaan kaki

1. Enjin UF190 baharu yang dibangunkan sendiri, kuasa maksimum 13.5N•m dan output maksimum 9.6kW.
Tangki bahan api berkapasiti besar 2.17L memenuhi permintaan perjalanan jarak jauh anda.
3. Meter bersepadu paparan kristal cecair dan mekanikal yang bergaya dan indah, dimulakan dengan muzik dinamik.
4. Lampu hadapan bentuk helang ≥12000CD kecerahan tinggi, mempunyai pemeluwapan cahaya yang kuat dan penembusan cahaya yang tinggi.
5. Reka bentuk lampu hadapan LED dan lampu belakang LED berwarna delima memberikan pengguna rasa keunggulan.
6. Mematuhi reka bentuk badan ergonomik, sukan ini
Tempat duduk kelas kereta direka bentuk secara saintifik dan logik.

DIMENSI
Panjang KeseluruhanLebarTinggi	(mm)	2050x 755x 1085
Tapak Roda	(mm)	1280
Ketinggian Tempat Duduk	(mm)	765
Pembersihan Tanah	(mm)	150
Berat Jalan	(kg)	127
Kapasiti Maks.	(orang/kg)	2/150
BINGKAI
Jenis	rombus
Suspensi Depan		Jenis redaman hidraulik
Suspensi Belakang		Jenis redaman hidraulik
Tayar Depan		2.75-18	Tanpa Tiub/Biasa
Tayar Belakang		90/90-18	Tanpa Tiub/Biasa
Brek Depan		Cakera Hidraulik	Cakera Hidraulik
Brek Belakang		Cakera Hidraulik	Brek dram
Kapasiti Bahan Api	(L)	17
ENJIN
Jenis		4-Lejang	Penyejukan udara semula jadi
Susunan Silinder		Menegak, silinder tunggal
Lubang × Lejang	(mm)	65.5 x 57.8
Anjakan	(ml)	195
Nisbah Mampatan		9.2 : 1
Kereta Api Injap		Aci sesondol atas tunggal	2V
Kuasa Kuda Maksimum	(kW/rpm)	9.6 / 7000
Tork Maksimum	(N•m / rpm)	13.5 / 5500
Sistem Bahan Api		Karburetor
Sistem Pelinciran		Gabungan pelinciran tekanan dan percikan
PANDU
Klac	Jaring berterusan jenis basah berbilang bahagian
Penularan	Rantai
Corak Penukaran Gear	Gear lima kelajuan antarabangsa
ELEKTRIK
Sistem Pencucuhan	CDI
Sistem Permulaan	Permulaan elektrik/Permulaan kaki