125cc Dirt Bike Adventure Motorcycles Gosoline Motorcycle

Penerangan ringkas:

Syarikat Gookma mengkhususkan diri dalam motosikal pembuatan 50cc, 110cc, 125cc, 150cc dan siri 200cc, terdapat lebih daripada 30 model. Syarikat Gookma dengan tegas mematuhi sistem kawalan kualiti ISO9001 2000 untuk pembangunan produk, pembelian komponen, pemeriksaan, pengeluaran kenderaan, pengangkutan dan perkhidmatan dan lain-lain. Dengan teknologi yang kuat, Gookma sentiasa berinovasi, meningkatkan dan membekalkan motosikal berkualiti tinggi ke pasaran domestik dan antarabangsa.

Pertanyaan

Penerangan Umum

125cc Dirt Bike Adventure Motorcycles Gosoline Motorcycle,
basikal kotoran, motosikal pengembaraan, motosikal petrol,

Carta paparan produk

aplikasinya produk
Motosikal-1

Ciri dan kelebihan

Motosikal4
Motosikal6
Motosikal7
Motosikal8

① Clutch

Klac auto-dual dengan plat geseran "Fuji", stabil, licin dan tahan lama.

Motosikal

② cam plat / tappet

Dengan bentuk dan struktur yang lebih baik untuk peralihan gear yang mudah dan licin.

Motosikal5

③ Penapis minyak

Dengan struktur penapis minyak luaran untuk penjagaan dan penyelenggaraan yang mudah.

Motosikal2

④ pam minyak

Dengan pam minyak kuasa tinggi untuk pelinciran yang lebih baik dan peredaran minyak yang mudah.

Motosikal6

⑤ cincin omboh

Cincin Piston dengan teknologi DLC untuk rintangan dan hayat perkhidmatan yang lebih baik.

Motosikal1

⑥ roller rocker

Dengan rocker roller dengan kurang geseran, kehilangan mekanikal yang kurang dan kuasa yang lebih kuat.

Motosikal3

⑦ kepala silinder

Saluran Gas Interlaced: Bekerjasama dengan palam pencucuh tengah untuk gas yang lebih baik
Campuran, penyebaran api yang lebih cepat dan pembakaran yang lebih baik untuk memastikan penggunaan pelepasan dan bahan api yang kurang.

Motosikal4

Butiran Produk

Motosikal-01
Motosikal-02
Motosikal-03
Motosikal-04

1. Cub saiz kecil mempunyai kuasa yang kuat untuk enjin 50cc klac berganda dan reka bentuk cahaya mudah.
2. Reka bentuk lampu depan yang baru menjadikan bentuk cahaya lebih stereoskopik.
3. Headlight yang dapat dikenali menyediakan pemanduan yang lebih selamat pada waktu malam.
4. Roda depan & belakang 17 inci dan tempat duduk yang lebih rendah memenuhi keperluan pengguna akhir yang lebih luas.
5. Dilengkapi dengan penutup lubang kunci magnet, menghalang daripada membuka kunci
ganas.
6. Peranti anti-kecurian tambahan secara berkesan menghalang daripada mencuri.

Dimensi
Panjanglebarketinggian	(mm)	1920x 710x 1130
Asas roda	(mm)	1250
Ketinggian tempat duduk	(mm)	765
Pelepasan tanah	(mm)	150
Berat badan	(kg)	104
Maks. Kapasiti	(Orang/kg)	2/150
Bingkai
Jenis	Girder
Penggantungan depan		Jenis redaman hidraulik
Penggantungan belakang		Jenis redaman hidraulik
Tayar depan		2.50-17	Normal/Tubeless
Tayar belakang		2.75-17	Normal/Tubeless
Brek depan	Cakera hidraulik		Cakera hidraulik
Brek belakang	Cakera hidraulik		Brek gendang
Kapasiti bahan api	(L)	4
Enjin
Jenis		4-strok	Penyejukan udara
Susunan silinder	Mendatar, silinder tunggal
Bore × strok	(mm)	52.4 x 49.5
Pemindahan	(ml)	107
Nisbah mampatan		9.1: 1
Kereta api injap	Camshaft overhead tunggal		2V
Kuasa kuda maksimum	(kw / rpm)		5.0 / 8000
Tork maksimum	(N • m / rpm)		7.0 / 6000
Sistem bahan api		Karburetor
Sistem pelinciran	Kombinasi pelinciran tekanan dan percikan
Memandu
Klac	Cakera berbilang basah (klac automatik)
Penularan	Rantai
Corak peralihan gear	Gear empat kelajuan
Elektrik
Sistem pencucuhan	CDI
Sistem permulaan	Mula permulaan/kaki elektrik

Cara pembungkusan	Dimensi	Kuantiti
Cara pembungkusan	Dimensi	40HQ
Panel SKD-Wooden dengan kadbod di luar	1700 × 460 × 860	105
Bingkai skd-logam dengan kadbod di luar	1700 × 460 × 860	105
Kes CKD-Wooden dengan pek enjin di dalam	/	/
Kes CKD-Wooden tanpa pek enjin di dalam	1230 × 760 × 372	196
CKD-Carton	/	/

Lampu depan dengan sudut tajam dan kepekatan cahaya, speedometer yang direka dan dinamik baru, keanjalan yang tinggi dan tempat duduk yang selesa, dan penampilan yang bergaya menjadikan pemandu menjadi tumpuan di jalan.

Dimensi
Panjang keseluruhanlebarketinggian	(mm)			2050 × 790 × 1110
Asas roda	(mm)			1310
Ketinggian tempat duduk	(mm)			780
Pelepasan tanah	(mm)			150
Berat badan	(kg)			130
Maks. Kapasiti	(Orang/kg)			2/150
Bingkai
Jenis	Bingkai berlian jumper
Penggantungan depan				Jenis redaman hidraulik musim bunga
Penggantungan belakang				Jenis redaman hidraulik musim bunga
Tayar depan				2.75-18		Biasa
Tayar belakang				3.25-18		Biasa
Brek depan				Brek cakera
Brek belakang				Brek gendang
Kapasiti bahan api	(L)			14.5
Enjin
Jenis			4-strok			Penyejukan udara semulajadi
Susunan silinder			Menegak, silinder tunggal
Bore × strok	(mm)		56.5 × 49.5
Pemindahan	(ml)		124
Nisbah mampatan			9.2: 1
Kereta api injap			Camshaft jenis bawah			2V
Max Horsepower	(kw / rpm)		8.0 / 8500
Tork maksimum	(N • m / rpm)		8.5 / 7000
Sistem bahan api			Karburetor
Sistem pelinciran	Kombinasi pelinciran tekanan dan percikan
Memandu
Klac	Lembaran berbilang jenis basah
Penularan	Rantai
Corak peralihan gear	Gear lima kelajuan (kitaran)
Elektrik
Sistem pencucuhan	CDI
Sistem permulaan	Mula permulaan/kaki elektrik
Cara pembungkusan		Dimensi			Kuantiti
					40HQ
Panel SKD-Wooden dengan kadbod di luar		1910 × 480 × 865			90
Bingkai skd-logam dengan kadbod di luar		/			/
Kes CKD-Wooden dengan pek enjin di dalam		/			/
Kes CKD-Wooden tanpa pek enjin di dalam		1360 × 635 × 375			170
CKD-Carton		/			/

1.Equips With14.5 liter Tangki bahan api besar memenuhi perjalanan di mana anda mahu pergi;
2. Dengan tanda tiga dimensi (label), penuh dengan dinamik.
3. Instrumen paparan LCD baru (meter digital), bergaya, semua fungsi selesai, semua data di bawah kawalan anda.
4. Bahagian hiasan bersalut krom kereta, menunjukkan gaya unggul 5. Dilengkapi dengan enjin UFB150 yang dibangunkan sendiri, ia mempunyai kuasa yang kuat dan meminimumkan getaran.

Dimensi
Keseluruhan Panjanglebarketinggian	(mm)	2010 x 780 x1130
Asas roda	(mm)	1280
Ketinggian tempat duduk	(mm)	780
Pelepasan tanah	(mm)	150
Berat badan	(kg)	125
Maks. Kapasiti	(Orang/kg)	2/150
Bingkai
Jenis
Penggantungan depan		Jenis redaman hidraulik
Penggantungan belakang		Jenis redaman hidraulik
Tayar depan		3.00-18
Tayar belakang		3.50-16
Brek depan		Cakera hidraulik
Brek belakang		Brek gendang
Kapasiti bahan api	(L)	14.5
Enjin
Jenis		4-strok	Penyejukan udara semulajadi
Silinder Pengaturan		Menegak, silinder tunggal	Jenis cenderung
Bore × strok	(mm)	57.3 × 57.8
Pemindahan	(ml)	149
Nisbah mampatan		9.2: 1
Kereta api injap		Camshaft overwheel tunggal	2V
Maksimum Kuasa kuda	(kw / rpm)	8.5 / 8000
Tork maksimum	(N • m / rpm)	11.2 / 7000
Sistem bahan api		Karburetor
Sistem pelinciran		Kombinasi pelinciran tekanan dan percikan
Memandu
Klac	Pelbagai bahagian basah yang tetap basah
Penularan	Rantai
Corak peralihan gear	Gear lima kelajuan antarabangsa
Elektrik
Sistem pencucuhan	CDI
Sistem permulaan	Mula permulaan/kaki elektrik

1. Kekali enjin UF190 yang dibangunkan sendiri, kuasa maksimum 13.5n • m dan output maksimum 9.6kW.
2.17L Kapasiti besar Tangki Bahan Api memenuhi permintaan perjalanan jarak jauh anda.
3. Paparan kristal mekanikal dan cecair yang indah dan indah, bermula dengan muzik dinamik.
4. Kecerahan tinggi ≥12000cd lampu bentuk helang, mempunyai pemeluwapan cahaya yang kuat dan penembusan cahaya yang tinggi.
5. Winkers dan Ruby LED Reka bentuk lampu belakang menyediakan pengguna dengan perasaan keunggulan.
6.
Kerusi kelas kereta direka secara saintifik dan logik.

Dimensi
Panjang keseluruhanlebarketinggian	(mm)	2050x 755x 1085
Asas roda	(mm)	1280
Ketinggian tempat duduk	(mm)	765
Pelepasan tanah	(mm)	150
Berat badan	(kg)	127
Maks. Kapasiti	(Orang/kg)	2/150
Bingkai
Jenis	Rhombus
Penggantungan depan		Jenis redaman hidraulik
Penggantungan belakang		Jenis redaman hidraulik
Tayar depan		2.75-18	Tubeless/Normal
Tayar belakang		90/90-18	Tubeless/Normal
Brek depan		Cakera hidraulik	Cakera hidraulik
Brek belakang		Cakera hidraulik	Brek gendang
Kapasiti bahan api	(L)	17
Enjin
Jenis		4-strok	Penyejukan udara semulajadi
Susunan silinder		Menegak, silinder tunggal
Bore × strok	(mm)	65.5 x 57.8
Pemindahan	(ml)	195
Nisbah mampatan		9.2: 1
Kereta api injap		Camshaft overhead tunggal	2V
Max Horsepower	(kw / rpm)	9.6 / 7000
Tork maksimum	(N • m / rpm)	13.5 / 5500
Sistem bahan api		Karburetor
Sistem pelinciran		Kombinasi pelinciran tekanan dan percikan
Memandu
Klac	Pelbagai bahagian basah yang tetap basah
Penularan	Rantai
Corak peralihan gear	Gear lima kelajuan antarabangsa
Elektrik
Sistem pencucuhan	CDI
Sistem permulaan	Mula permulaan/kaki elektrik